ユニバーサルジョイント 5-153X OSRタイプ 丸ベアリング4個付
Cat:外止め輪付ユニバーサルジョイント
丸型ベアリングを4個備えたユニバーサルジョイント5-153X OSRタイプは、トラックや農業機械などさまざまな車両に使用される一般的なタイプのユニバーサルジョイントです。 OSR 設計のジョイントでは、ベアリング キャップの外側にスナップ リングがあり、ベアリング キャップをヨークまたはジョイ...
詳細を見るどちらのタイプのジョイントも動力伝達システムにおいて重要な機能を果たしますが、 メンテナンスフリーのUジョイント 特に寿命、信頼性、メンテナンスの容易さの点で、いくつかの明確な利点があります。
メンテナンスフリーの U ジョイントと従来のグリース可能な U ジョイントの主な違いの 1 つは、潤滑の管理方法です。従来の U ジョイントでは、内部ベアリングの適切な潤滑を維持するために定期的にグリースを塗布する必要がありました。これは摩擦を軽減し、早期摩耗を防ぐために不可欠です。ただし、定期的なメンテナンスの必要性は、特にアクセスが困難なアプリケーションや需要の高いアプリケーションでは面倒になる可能性があります。対照的に、メンテナンスフリーの U ジョイントは、内部に封入された生涯にわたるグリースで潤滑済みです。これは、一度取り付けたら追加の潤滑を必要としないことを意味します。これにより、メンテナンス時間が短縮されるだけでなく、ほこり、汚れ、湿気などの汚染物質がジョイントの性能を損なうことがなくなります。メンテナンス不要のジョイントによる密閉潤滑システムは、特にダウンタイムとメンテナンスコストが重大な懸念事項である業界のユーザーにとって、大きな利点をもたらします。
耐荷重性に関しては、どちらのタイプの U ジョイントもかなりの量のトルクに対応できるように設計されていますが、特定の条件下ではメンテナンスフリーの設計の方が堅牢であることがよくあります。従来のジョイントは効果的ではありますが、耐荷重能力を維持するには定期的なグリース塗布が必要です。グリースが適時に補充されない場合、またはグリースが汚染されている場合、ジョイントの性能が低下し、磨耗が増加し、さらには故障につながる可能性があります。一方、メンテナンス不要の U ジョイントの密閉設計により、たとえ重い負荷がかかっても潤滑がジョイントの寿命の間維持されます。この設計は、ジョイントの内部コンポーネント全体に力をより均等に分散するのにも役立ち、不均一な摩耗の可能性と、その結果生じるパフォーマンス上の問題を軽減します。
さらに、 メンテナンスフリーのUジョイント 多くの場合、高品質の材料と高度なシーリング技術を使用して構築されており、高速または高トルクのアプリケーションのストレスに適切に対処できます。メンテナンスを常に必要とせずに効果的に機能する能力により、建設、鉱山、農業などの過酷な条件で動作する大型機械や車両を扱う作業に最適です。グリースの漏れや汚染のリスクを軽減するという追加の利点もあり、長期にわたって高いレベルの信頼性を提供し、厳しい環境でも一貫した性能を維持します。
従来のグリース可能な U ジョイントは、何十年にもわたって産業界に貢献してきましたが、メンテナンス不要の設計は、利便性、寿命、信頼性の点で明らかな利点をもたらします。密閉潤滑システムは、優れた素材と高度な密閉技術と組み合わされており、メンテナンス不要の U ジョイントは、効率、稼働時間、メンテナンス コストの削減を優先する企業にとって貴重な投資となります。
丸型ベアリングを4個備えたユニバーサルジョイント5-153X OSRタイプは、トラックや農業機械などさまざまな車両に使用される一般的なタイプのユニバーサルジョイントです。 OSR 設計のジョイントでは、ベアリング キャップの外側にスナップ リングがあり、ベアリング キャップをヨークまたはジョイ...
詳細を見るモスクヴィッチ408用ユニバーサルジョイント。 Moskvich 408 カルダン シャフト クロス (28x42.5x73) は、トルク伝達中にカルダン シャフト部品をシャフト間のトルク伝達に必要な角度に可動接続できるようにすることを目的としています。
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詳細を見るステアリングシャフト用MFユニバーサルジョイントST1640は、高い応力に耐えるように設計された高品質で耐久性のあるユニットです。このジョイントはトレーラーを牽引するように設計されており、貨物車と乗用車の両方で使用できます
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詳細を見る国産トラック用ユニバーサルジョイント GUM-71、コンロッド、インナーロッド、アウターロッドのみ。高品質の20Crまたは20CrMnTi製。日本およびアジアのほとんどの中型トラックに適合します。
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